Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour a tous,
Après avoir changé le récepteur d’embrayage de ma voiture (et devoir sortir l’ensemble moteur boîte), à la repose tout fonctionne sauf l’aiguille du compte tours et les 4 aiguilles des 4 indicateurs centraux (aiguilles qui sont d’ailleurs invisibles).
Je viens de démonter le tableau de bord et j’aperçois les 5 relais (bien cachés). Et il me semble qu’au démarrage, on entendait un ou des relais claquer.
Phares, klaxon, clignos et les 10 voyants sous les 4 indicateurs fonctionnent.
Je n’ai pas trouvé l’usage de ces relais. Avez vous des pistes ?

Bon d’après l’IA Mistral, il faut chercher ailleurs

Il y a un boîtier électronique au milieu, sous le pare brise, qui gère les instruments de bord
Suis les fils et tu dois l’identifier
Ce qui est étonnant c’est la panne totale car en principe, la panne de gestion n’est que partielle
Ca se teste, se répare chez un bon électronicien
Ou se remplace ( 250€ chez Morgan il y a déjà quelque temps)

Mais cette réponse b’est qu’une piste, pas un diagnostic

Je pense avoir identifié la panne. Le fusible 5A du tableau de bord à une cosse disons probablement secouée lors de la remise du carter en aluminium de la console centrale.
Selon toute probabilité cela vient de là....

Bon ben non...ca ne vient pas de là....

Un fil de masse débranché (malencontreusement) lors de la dépose du carter de boîte de vitesse peut être ?

Il me semble bon et il me semble que cela perturberait aussi les autres éclairages.
Le 12 V passe bien a travers le fusible 5A du tableau de bord. Le fil de sortie est un blanc/rouge qui se perd dans le harnais... et je n’ai pas de schéma de câblage fil a fil...

Et donc? Diagnostic ? Traitement ?

J’ai tout fait "sauter" dans une manipulation...3 fusibles....du coup j’espère avoir trouver un électricien auto sur Toulon. RV dans 10 jours...