Un parcours Espagne / Portugal
Posté : 01 août 2024, 17:20
Bonjour à tous,
Après quelques temps de silence sur le site, du à un long séjour en Polynésie, sans mes Morgan, me voici de retour d'un périple de 2500 km en Espagne et Portugal avec mon Tourer de 1968.
Mon garagiste l'avait très bien vérifié avant mon départ car l'ancêtre allait faire un long parcours sous les chaleurs ibériques !
Le résultat c'est que "Madame l'Ancêtre" c'est très bien comportée, sans aucun problème malgré des températures de 40°.
Il faut dire que mon ventilateur aditionnel était toujours en marche !
Elle a quand même frolé les 105° un moment mais on léve le pied et un petit stop pour la rafraichir un peu.
J'ai fait des étapes de 350 km en moyenne mais une de 500 km et une autre de550 km.
J'avais rajouté, pour notre confort, des coussins galette qui ont été très éfficace.
Par contre nous avons toujours roulés avec la capote pour des raisons de chaleur, sans les vitres latérales pour les portières mais avec celles de l'arrière ce qui limite énormément le vent à l'intérieur.
Par contre la chaleur au niveau des jambes pour la passagère était importante, en cause le chauffage même à l'arrêt mais également le pot d'échappement qui longe le côté passager dans ma conduite à droite.
J'ai fait 90% du parcours par les autoroutes pour une question de sécurité si un problème technique était arrivé.
Ma vitesse de croisière était de 95 à 105 km/h avec des "pointes" à 110/115.
La moyenne de consommation essence sur l'ensemble a été de 8.22 L/100.
Au niveau bagage nous avions opté pour une valise et un sac moyen, l'ensemble sur le siège arrière plus un petit sac au pied du siège.
A l'avenir nous prendrons plutôt 2 sacs au lieu de la valise, c'est plus facile à mettre et à sortir.
Rien sur le porte-bagage pour conserver la visibilité du rétroviseur intérieur ce qui c'est avéré judicieux, les camions espagnols roulant très vite, souvent au-dessus de 100. !!!
La tourer a été photographiée des centaines de fois, même par des amateurs qui nous doublaient !
A la suite de ce périple, je vais apporter une amélioration à la capote.
Je vais remplacer les vitres arrières par des éléments de capote amovibles, fixés par une fermeture éclair à la capote principale pour la partie haute et latérale et utiliser les fixations du couvre tonneau pour la partie basse.
Ce système remplacera efficacement les vitres latérales qui ne sont pas pratiques, emcombrantes et bruyantes.
Ce système donnera une étanchéité supérieure à l'ensemble et ne prendra pas de place une fois démonté et permetra une installation très rapide.
Un pléxi transparent sera intégré.
Madame, mon épouse, a été enchantée de ce périple !
Elle est prète pour une nouvelle aventure !
Il faut dire que les étapes étaient le soir dans des Paradores 4 et 5 étoiles ....
PS : je vais cette automne préparer un périple sur 10 jours pour visiter le nord de l'Espagne que je proposerai pour les amateurs.
Ce sera pour 2025 vers avril/mai, avec hôtelerie de qualité, genre Paradores et visites des principales villes du nord : Bilbao, Santander, Gijon, Saint Jacques, La Corogne, Léon, Burgos, Vitoria, Pampelune...
Ce sera ouvert à tous ayant une voiture ancienne de qualité.
Le nombre d'équipage sera limité entre 15 et 20 maximum pour des raisons techniques d'hébergements.
Si vous êtes intéressé me contacter en privé.
Après quelques temps de silence sur le site, du à un long séjour en Polynésie, sans mes Morgan, me voici de retour d'un périple de 2500 km en Espagne et Portugal avec mon Tourer de 1968.
Mon garagiste l'avait très bien vérifié avant mon départ car l'ancêtre allait faire un long parcours sous les chaleurs ibériques !
Le résultat c'est que "Madame l'Ancêtre" c'est très bien comportée, sans aucun problème malgré des températures de 40°.
Il faut dire que mon ventilateur aditionnel était toujours en marche !
Elle a quand même frolé les 105° un moment mais on léve le pied et un petit stop pour la rafraichir un peu.
J'ai fait des étapes de 350 km en moyenne mais une de 500 km et une autre de550 km.
J'avais rajouté, pour notre confort, des coussins galette qui ont été très éfficace.
Par contre nous avons toujours roulés avec la capote pour des raisons de chaleur, sans les vitres latérales pour les portières mais avec celles de l'arrière ce qui limite énormément le vent à l'intérieur.
Par contre la chaleur au niveau des jambes pour la passagère était importante, en cause le chauffage même à l'arrêt mais également le pot d'échappement qui longe le côté passager dans ma conduite à droite.
J'ai fait 90% du parcours par les autoroutes pour une question de sécurité si un problème technique était arrivé.
Ma vitesse de croisière était de 95 à 105 km/h avec des "pointes" à 110/115.
La moyenne de consommation essence sur l'ensemble a été de 8.22 L/100.
Au niveau bagage nous avions opté pour une valise et un sac moyen, l'ensemble sur le siège arrière plus un petit sac au pied du siège.
A l'avenir nous prendrons plutôt 2 sacs au lieu de la valise, c'est plus facile à mettre et à sortir.
Rien sur le porte-bagage pour conserver la visibilité du rétroviseur intérieur ce qui c'est avéré judicieux, les camions espagnols roulant très vite, souvent au-dessus de 100. !!!
La tourer a été photographiée des centaines de fois, même par des amateurs qui nous doublaient !
A la suite de ce périple, je vais apporter une amélioration à la capote.
Je vais remplacer les vitres arrières par des éléments de capote amovibles, fixés par une fermeture éclair à la capote principale pour la partie haute et latérale et utiliser les fixations du couvre tonneau pour la partie basse.
Ce système remplacera efficacement les vitres latérales qui ne sont pas pratiques, emcombrantes et bruyantes.
Ce système donnera une étanchéité supérieure à l'ensemble et ne prendra pas de place une fois démonté et permetra une installation très rapide.
Un pléxi transparent sera intégré.
Madame, mon épouse, a été enchantée de ce périple !
Elle est prète pour une nouvelle aventure !
Il faut dire que les étapes étaient le soir dans des Paradores 4 et 5 étoiles ....
PS : je vais cette automne préparer un périple sur 10 jours pour visiter le nord de l'Espagne que je proposerai pour les amateurs.
Ce sera pour 2025 vers avril/mai, avec hôtelerie de qualité, genre Paradores et visites des principales villes du nord : Bilbao, Santander, Gijon, Saint Jacques, La Corogne, Léon, Burgos, Vitoria, Pampelune...
Ce sera ouvert à tous ayant une voiture ancienne de qualité.
Le nombre d'équipage sera limité entre 15 et 20 maximum pour des raisons techniques d'hébergements.
Si vous êtes intéressé me contacter en privé.
