Le Bar des Morgan, depuis 2010

Je recherche pour une Mog 4/4 de 1982 :

- un couvre capote noir
- un couvre tonneau noir.

Eventuellement les plans et je le ferai faire par mon tapissier.

Mitch a écrit :Je recherche pour une Mog 4/4 de 1982 :
- un couvre capote noir
- un couvre tonneau noir.
Eventuellement les plans et je le ferai faire par mon tapissier.

Le couvre capote n'existe pas, et pour les plans d'un couvre tonneau, je ne sais même pas si cela existe mais pour sa réalisation par un tapissier , je te conseillerai plutôt de trouver un sellier qui normalement n'a pas besoin de plan puisqu'il doit travailler sur la bête elle-même et sur un Morgan, c'est plus que conseillé vu qu'un couvre tonneau de l'une a peu de chance de se monter sur l'autre.
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Il y en a là.
Comme indiqué "La quincaillerie est à fixer sur la toile au droit de la quincaillerie mâle qui est peut être déjà en place"

LOU01 a écrit :

Mitch a écrit :Je recherche pour une Mog 4/4 de 1982 :
- un couvre capote noir
- un couvre tonneau noir.
Eventuellement les plans et je le ferai faire par mon tapissier.

Le couvre capote n'existe pas, et pour les plans d'un couvre tonneau, je ne sais même pas si cela existe mais pour sa réalisation par un tapissier , je te conseillerai plutôt de trouver un sellier qui normalement n'a pas besoin de plan puisqu'il doit travailler sur la bête elle-même et sur un Morgan, c'est plus que conseillé vu qu'un couvre tonneau de l'une a peu de chance de se monter sur l'autre.
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Le couvre capote n'existe pas pour le modèle concerné ici. Il n'existe que pour les modèles (plus récent) équipés de la capote easy-up.

LOU01 a écrit :

Mitch a écrit :Je recherche pour une Mog 4/4 de 1982 :
- un couvre capote noir
- un couvre tonneau noir.
Eventuellement les plans et je le ferai faire par mon tapissier.

Le couvre capote n'existe pas, et pour les plans d'un couvre tonneau, je ne sais même pas si cela existe mais pour sa réalisation par un tapissier , je te conseillerai plutôt de trouver un sellier qui normalement n'a pas besoin de plan puisqu'il doit travailler sur la bête elle-même et sur un Morgan, c'est plus que conseillé vu qu'un couvre tonneau de l'une a peu de chance de se monter sur l'autre.
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En mettant tapissier je voulais dire sellier...

Pour le couvre capote je suis surpris que vous disiez qu'il n'existe pas car sur mon tourer de 1968 j'en ai un...!
C'est d'ailleurs trés bien pour la protéger et c'est plus esthétique.

Mitch a écrit :....Pour le couvre capote je suis surpris que vous disiez qu'il n'existe pas car sur mon tourer de 1968 j'en ai un...!
C'est d'ailleurs trés bien pour la protéger et c'est plus esthétique.

Oui, certes, mais un Tourer est un Tourer et un roadster est un roadster, et pour le roadster , je n'ai jamais vu un couvre capote, c'est le couvre tonneau qui fait office de couvre capote, malle de coffre, etc....
Après comme le souligne Rêveur, c'est pas pareil avec la capote easy-fit qui a un couvre capote, mais nous ne sommes plus dans la même génération de bolide de Malvern Links.

Voici les photos de mon tourer avec le couvre capote.





Peut-être une fabrication spéciale, il utilise les mêmes fixation que la capote.

Je verrai avec mon sellier s'il peut me faire quelque chose de similaire pour l'autre.

Pour mon autre Mog sans la capote c'est pas trés esthétique...

Mitch a écrit :Pour mon autre Mog sans la capote c'est pas trés esthétique...

IMG20240401111545.jpg

Sur les 2 places, c’est en général le couvre tonneau replié sur l’arrière qui fait cache capote et cache ce qui est sur la plage arrière

Mitch a écrit :Pour mon autre Mog sans la capote c'est pas trés esthétique...

A toutes fins utiles, cet artisan, Matt Fottergill, confectionne des "demi-couvre-tonneaux", de différentes couleurs, différentes tailles. C'est moins lourd qu'un couvre-tonneau...
Ici, une autre page sur ses créations automobiles...
Sur certaines photos, on voit bien que l'arceau est en-dessous. Bref : ça pourrait répondre à ta requête ?

MK3 a écrit :

Mitch a écrit :Pour mon autre Mog sans la capote c'est pas trés esthétique...

A toutes fins utiles, cet artisan, Matt Fottergill, confectionne des "demi-couvre-tonneaux", de différentes couleurs, différentes tailles. C'est moins lourd qu'un couvre-tonneau...
Ici, une autre page sur ses créations automobiles...
Sur certaines photos, on voit bien que l'arceau est en-dessous. Bref : ça pourrait répondre à ta requête ?

C'est exactement ça qu'il me faut.
Je vais donner les photos à mon sellier pour qu'il me le fasse ..
Super.

Mitch a écrit :

MK3 a écrit :

Mitch a écrit :Pour mon autre Mog sans la capote c'est pas trés esthétique...

A toutes fins utiles, cet artisan, Matt Fottergill, confectionne des "demi-couvre-tonneaux", de différentes couleurs, différentes tailles. C'est moins lourd qu'un couvre-tonneau...
Ici, une autre page sur ses créations automobiles...
Sur certaines photos, on voit bien que l'arceau est en-dessous. Bref : ça pourrait répondre à ta requête ?

C'est exactement ça qu'il me faut.
Je vais donner les photos à mon sellier pour qu'il me le fasse ..
Super.

Juste un retour d’expérience de mon 4/4, à part l’aspect esthétique ( et encore!) je ne vois pas l’intérêt d’un demi couvre tonneau.
A faire réaliser qq chose, je ferai un couvre tonneau complet. Cela remplit la même fonction en roulant et permet, en plus, de fermer facilement l’habitacle quand on laisse la voiture sans avoir à recapoter….
Bon, ce n’est qu’un avis perso….

Mitch a écrit :Voici les photos de mon tourer avec le couvre capote.

IMG20240401112538.jpg

IMG20240401112552.jpg

Peut-être une fabrication spéciale, il utilise les mêmes fixation que la capote.

Je verrai avec mon sellier s'il peut me faire quelque chose de similaire pour l'autre.

J'ai exactement le même d'origine sur mon tourer de 86 , perso , je l'appellerais plutot un ""couvre arceau"" qu'un ""couvre capote"" puisque ma capote ne peut pas demeurer en place avec les arceaux pliés ... mais bon ce n'est qu'un détail
Cordialement

Tinou a écrit :

Mitch a écrit :

MK3 a écrit :
A toutes fins utiles, cet artisan, Matt Fottergill, confectionne des "demi-couvre-tonneaux", de différentes couleurs, différentes tailles. C'est moins lourd qu'un couvre-tonneau...
Ici, une autre page sur ses créations automobiles...
Sur certaines photos, on voit bien que l'arceau est en-dessous. Bref : ça pourrait répondre à ta requête ?

C'est exactement ça qu'il me faut.
Je vais donner les photos à mon sellier pour qu'il me le fasse ..
Super.

Juste un retour d’expérience de mon 4/4, à part l’aspect esthétique ( et encore!) je ne vois pas l’intérêt d’un demi couvre tonneau.
A faire réaliser qq chose, je ferai un couvre tonneau complet. Cela remplit la même fonction en roulant et permet, en plus, de fermer facilement l’habitacle quand on laisse la voiture sans avoir à recapoter….
Bon, ce n’est qu’un avis perso….

Sur mon tourer j'ai un couvre arceaux, c'est plus exact comme le dit hbr5, et un couvre tonneau.
Les deux non pas la même utilisation.
Si je dois laisser la voiture un moment un peu long et qu'il y a un risque de petite pluie j'utilise le couvre tonneau.
Sinon le couvre arceaux.
Le couvre tonneau lorsque tu roules et que tu es deux cela prend beaucoup de place et même en le roulant il se déroule rapidement à cause du vent qui s'engouffre derrière les sièges.
En tout cas c'est ce que j'ai constaté avec mon tourer.
Pour l'instant lorsque j'utilise le tourer, le plus souvent possible, c'est soit décapoté soit capoté. Le couvre tonneau je l'ai très rarement utilisé.

J'ai fait un chronomètrage pour capoter ou décapoter sur le tourer ou le 4/4......2 minutes et des poussières capote rangée !
Alors finalement le couvre tonneau et pour moi moins utile.

Je viens de faire le patron du couvre arceaux, ou demi tonneau, pour mon nouveau 4/4 et l'avantage, en plus de l'esthétique, il permet de cacher ce qu'il y a derrière les sièges et donc éviter que des éléments s'envolent lorsque je roulerai cette été en partant au Portugal ...

Sur ma série 2, j'ai un couvre arceaux, ce n'est donc pas d'origine si j'ai bien compris ?